Крымская логистика: очевидное — и неожиданное. Часть вторая

Первая часть тут (https://t.me/barantchik/37683).

Если смотреть на ситуацию с холодной головой, не через призму отдельных ударов, а как на борьбу логистических систем, то у России есть несколько вполне предсказуемых вариантов ответа. Часть из них уже реализуется, часть может усилиться в ближайшие месяцы.

Первое и самое очевидное — дальнейшее наращивание эшелонированной ПВО над Крымом и Причерноморьем. Но здесь есть физический предел. Каждый дополнительный дивизион ПВО, переброшенный в Крым, приходится откуда-то снимать. Поэтому полностью закрыть полуостров невозможно. Скорее речь идёт о перераспределении ресурсов в пользу наиболее важных объектов: аэродромов, топливных баз, портов, железнодорожных узлов и командных пунктов. Что-то придется делать с трассой «Таврида» - от натянутых сетей до патрулей МОГов. И, конечно, радаров нужно побольше. Желательно на аэростатах.

Придется пойти на перенос части критически важных объектов дальше от зоны поражения. Если раньше Крым был относительно безопасным тылом, то сейчас некоторые функции постепенно смещаются на Кубань, в Ростовскую область и глубже в материковую Россию. Такой процесс занимает время, но уже идёт.

Усиление ударов по украинской транспортной инфраструктуре – логично, но не самодостаточно. С военной точки зрения наиболее простой ответ  — ухудшение логистики противника. Поэтому закономерным выглядит продолжение ударов по железнодорожным узлам, локомотивным депо, тяговым подстанциям, мостам, объектам хранения топлива, портовой инфраструктуре и ремонтным предприятиям на территории Украины.

Ну а главное – нужно расширять буфер безопасности. Это уже относится к оперативному уровню. Чем дальше линия фронта находится от Крыма и Азовского побережья, тем сложнее становится работа украинских БПЛА и и ракетных систем. Дальнейшее продвижение на юге и востоке Украины имеет не только политическое, но и сугубо логистическое значение.

Но самый интересный сценарий лежит не в военной, а в стратегической плоскости. Украинская стратегия сейчас во многом построена на том, что Россия вынуждена расходовать ресурсы на защиту огромной территории. Логичным ответом Москвы может стать не только усиление обороны, но и попытка изменить саму структуру войны. Опять приходим к необходимости увеличения масштаба ударов по украинской энергетике, транспорту и военной промышленности, чтобы заставить Киев тратить больше ресурсов на внутреннее восстановление и защиту тыла.

Если смотреть на войну как на соревнование по истощению логистики, то обе стороны постепенно приходят к схожей модели: не столько уничтожать войска на фронте, сколько увеличивать стоимость функционирования всей его военной машины.

Поэтому наиболее вероятный ответ России — не какая-то одна громкая акция, а сочетание четырёх процессов одновременно: усиление ПВО Крыма, рассредоточение снабжения, удары по украинской транспортной инфраструктуре и дальнейшие попытки отодвинуть фронт от ключевых логистических узлов. Именно такая комбинация даёт наибольший эффект в долгой войне на истощение. При этом ни одна из сторон не сможет добиться абсолютной защищённости своих тылов. Скорее речь идёт о том, кто сумеет сделать систему снабжения противника более дорогой, менее устойчивой и более уязвимой быстрее, чем это произойдёт с его собственной системой.